Akhirnya... keretapi pun menuju destinasi

Ya. Seperti disebut pada tajuk, akhirnya keretapi pun menuju destinasi. Ini kerana secara rasminya buku ke enam saya yang bertajuk "Kereta api menuju destinasi" telah pun berada di pasaran. Hmm... keretapi dieja kereta api rupanya kini. Tak mengapalah... ikut sahajalah labu...

OK. Ini adalah senaskah buku "Kereta api menuju destinasi" berbanding buku ke empat saya "Rumah Azan" yang turut diterbitkan syarikat Karnadya dengan kerjasama Dewan Bahasa dan Pustaka. "Rumah Azan" kelihatan lebih gah dengan saiznya serta warna lebih serius menggambarkan isi yang melibatkan agama Islam juga bangsa Melayu. Lihat Buku "Rumah Azan" dan Pesta Buku Antarabangsa Kuala Lumpur 2009 di PWTC. Tetapi "Kereta api..." lebih menyenangkan dan friendly (nak sebut apa yek kalau friendly dalam bahasa Melayu? Takkan kekawanan kot). Selain warna yang lebih ceria, saiz lebih kecil terasa sesuai dan 'ngam-ngam'...

Saiz seperti kertas A4 memang lebih senang dipegang dan 'cukup-cukup' dalam tangan...

Mukasurat dalam...

Selepas beberapa mukasurat pengenalan, cerita pun dimulakan dengan perjalanan ke Pantai Timur.

Stesyen Bahau di Negeri Sembilan. Oh, biar diberitahu naskah ini telah saya ambil dari rumah penerbit Sabtu 10 hari lalu. Tetapi saya berazam tidak akan memaparkan cerita di blogspot sebelum disiapkan sekurang-kurangnya 3 buah artikel di bawah siri "Mencari jejak Merong".

Sekitar Mentakab, Pahang. Artikel ketiga Mencari jejak Merong - Pokok besar, Alor Setar dan surau tepi kubur berjaya disiapkan Sabtu baru ini lalu harus dibiarkan 'bertakhta' buat beberapa waktu.

Gua Musang, Kelantan. Siang tadi saya pun bercadang mahu membuka cerita.

Menyeberang Sungai Galas di Dabong, satu sungai utama yang membentuk Sungai Kelantan. Tapi sebelum membuat artikel tentang buku saya telah berjanji kepada diri akan membuat satu cerita tentang rombongan Kavadi Thaipusam dahulu di blogspot BERPETUALANG KE ACEH. Lihat Bumping into the Thaipusam procession.

Pasir Mas dan Wakaf Baru yang berdekatan Kota Bahru. Saya juga terasa mesti membuat satu artikel tentang satu tempat bersejarah di Muar. Lihat Kota Buruk (the ruined fort), Muar di blogspot SENI LAMA MELAYU (MALAY OLDEN ART).

Selesai cerita perjalanan Pantai Timur hingga ke stesyen terakhir di Tumpat bermulalah cerita perjalanan ke utara. Entah kenapa siang tadi saya terasa harus melihat koleksi gambar bulan Januari yang telah dibuat setakat ini lalu dijadikan cerita.

Kuala Lumpur. Natijahnya saya harus membuat 7 artikel baru di BERPETUALANG KE ACEH. Turut dibuat adalah 3 di SENI LAMA MELAYU (MALAY OLDEN ART).

Ipoh, Perak dan stesyen 'Taj Mahal'nya. Seterusnya saya membuat artikel Mencari makna di sebalik Januari yang santai? di blogspot ini untuk menghubungkan semua...

Karai berdekatan Kuala Kangsar. Selesai itu baru dapat dimulakan artikel ini.

Stesyen Butterworth, Pulau Pinang. Oh, buku ini memiliki lebih 120 mukasurat yang dihiasi gambar-gambar. Apa yang ditunjukkan di sini cuma sedikit sahaja...

Gunung Jerai, Gurun dan Alor Setar, semuanya di Kedah. Anda boleh membaca teks yang tertera dengan cara klik pada gambar atau buka di windows lain. Selepas itu kalau perlu, besarkanlah sampai ke satu peringkat yang cukup jelas untuk bacaan anda...

Hatyai yang terletak di Thailand turut diliputi kerana perkhidmatan Keretapi Tanah Melayu Berhad (masih tak biasa ejaan kereta api ni...) boleh sampai terus ke sana.

Seterusnya adalah perjalanan ke selatan...

Segamat, Johor. Buku ini bukan sekadar bercerita tentang keretapi dan stesyen keretapi. Ia turut bercerita tentang perjalanan juga tempat-tempat menarik yang boleh dicapai melalui keretapi.

Warung kopi stesyen Kluang... memang enak kopinya...

Stesyen Johor Bahru baru dan lama. Untuk makluman buku ini meliputi semua stesyen utama yang ada di Semenanjung Tanah Melayu.

Sambil itu ia merekodkan keadaan yang bakal menjadi sejarah dan nostalgia buat kita. Kerana masa akan datang keadaan mungkin berbeza, jauh berbeza. Misalnya stesyen KTMB di Tanjung Pagar berdekatan pusat bandaraya Singapura akan dibawa ke Woodlands berdekatan Tambak Johor menjelang pertengahan 2011. Tahun 2018 pula ia dirancang akan dibawa keluar terus. Bila masa lagi nak merasa naik keretapi TANAH MELAYU sampai ke Singapura yang sudah tentu dikuasai BUKAN MELAYU? Sedangkan Malaysia pun mahu diBUKAN-MELAYUkan pihak tertentu juga...

Bahagian dalam kulit belakang. Biar saya mengambil peluang di sini untuk turut mengucapkan terimakasih kepada DBP kerana menolong menjadikan buku ini realiti. Tanpa sokongan dana yang diberi rasanya syarikat tidak akan berani menerbitkan buku mewah sebegini kerana kosnya yang tinggi belum tentu berbaloi dengan sambutan pembaca tempatan yang mungkin belum pandai menghargai bacaan sebegini.

Hmm. Gambar saya nampaknya ditangkap secara curi dalam keretapi oleh jurugambar. Takpa... asal jangan kantul tengah korek hidung ke garu ketiak ke dot dot dot ke sudahlah. Anda boleh membaca artikel-artikel tentang pengalaman sebenar mengembara menaiki keretapi dan sebagainya ke sana ke mari untuk menyiapkan buku. Masuk ke artikel Projek buku keretapi. Hmm... elok juga saya copy and paste di sini...

1. The train station of Pulau Sebang

2. Train station of Gemas

3. Kawasan pemakaman (Burial ground of) Raja Temenggung Muar

4. Segamat train station

5. The small station at Paloh

6. Kluang railway station and its famous coffee

7. Renggam train station

8. Kulai train station

9. Projek buku keretapi : Stesyen-stesyen selatan hari Sabtu... satu permulaan

10. JB railway station old and new

11. The blooming skyline of Johor Bahru

12. The Bekok dam

13. Bekok's train station

14. Something about Bekok...

15. The unique station at Bahau

16. Projek buku keretapi : Stesyen-stesyen selatan hari Ahad. Apa ada di Bekok?

17. Early morning trip from KL Sentral

18. On to Gemas

19. From Gemas to Jerantut

20. The scenic route after Batu Sembilan

21. Kuala Lipis to Gua Musang...

22. Gua Musang to Dabong

23. On to Tumpat, the furthest point on the East Coast route

24. Projek buku keretapi : Perjalanan sebenar menaiki keretapi bermula... ke Pantai Timur

25. Kelantan stations early morning

26. The limestone hills from Dabong towards Kuala Lipis

27. Kuala Lipis train station and its cute old town

28. Kuala Lipis new town

29. Projek buku keretapi : Tumpat ke Kuala Lipis sebelum kembali menaiki bas

30. The new but boring train stations between Kuala Lumpur and Ipoh

31. Ipoh railway station

32. Mosque of Panglima Kinta revisited

33. Projek buku keretapi : Perjalanan Kuala Lumpur ke Ipoh...

34. Ipoh railway station and others in the dark

35. Views of Gunung (Mount) Jerai from train...

36. Alor Setar and on

37. The limestone hills of Perlis Enter Padang Besar, gateway to Thailand

38. The station at Hatyai

39. The colours of Hatyai

40. Masjid Pakistan di Hatyai (Pakistan mosque in Hatyai)

41. Projek buku keretapi : Ipoh ke Hatyai...

42. Butterworth train station

43. The station of Bukit Mertajam

44. Parit Buntar station

45. The lake called Tasik Merah

46. Taiping and its station...

47. The hills on the way to Kuala Kangsar

48. On towards Ipoh... The railway museum at Kuala Lumpur old station

49. Projek buku keretapi : Kembali dari Hatyai daaa...

Biar diberitahu penulisan buku ini dan pengembaraan yang perlu asalnya mahu dimulakan sebaik sahaja selesai penulisan buku "Rumah Azan" lebih 2 tahun lalu. Sebaliknya atas sebab tertentu ia cuma dapat dimulakan pertengahan tahun lepas. Apabila siap pengembaraan dan tulisan pula ia memakan masa lagi untuk menjadi buku. Selagi belum terbit dan dicetak kita tak tahu apa yang boleh berlaku. Jadi alangkah bersyukurnya saya apabila ia akhirnya keluar juga.

Biar turut diberitahu buku ini dicadangkan dijual pada harga RM99.90 senaskah. Tapi saya lihat tadi di Facebook Karnadya harganya RM109.90. Memanglah mahal tetapi berbanding kos penerbitan dan sebagainya ini sebenarnya 2/3 dari harga sepatutnya. Itupun anda boleh dapat lebih murah. Syarikat Karnadya menawarkan potongan harga 40 peratus jika diberi secara on-line. Masuk sini . Sekian selamat malam. :]